במפעל אספיר שנמצא בתל עדשים, שוכנת מחלקה מיוחדת אשר תפקידה הוא להפוך מכוניות וכלי רכב סדרתיים לכלים יעודים התפורים במדויק על פי צרכי הלקוח. מי הם הלקוחות, מה הם הצרכים הכל כך מיוחדים ומי עומד מאחורי העבודה המורכבת (תרתי משמע) - בכתבה שלפניכם.

לפני הדיגום

עיקר הפעילות של מחלקת הדיגום מתבצעת מול גופים מוסדיים וממלכתיים, חלקם מוכרים לכל אחד ואחת מאיתנו, וחלקם יישארו עלומים מטעמי ביטחון המדינה. אין כמעט גוף ממלכתי שכלי הרכב המשמשים אותו לא עברו בסדנת הדיגום של אספיר; צה"ל, משרד הביטחון על כל שלוחותיו, משטרת ישראל, מד"א, שרות בתי הסוהר, מכבי אש, רשויות מקומיות ומוניציפאליות, ועוד הרבה גופים אחרים בתחומי ההנדסה האזרחית והתחזוקה (כולל כמובן גופים אזרחיים פרטיים). כל לקוח מוצא את מבוקשו במפעל ובקו הייצור המיוחד שנבנה במפעל של אספיר.  

מלאכת הדיגום שמתבצעת באספיר, מתחילה בהבנת הצרכים של הלקוח ואופי השימוש שלו ברכב. אנשי התכנון של אספיר יושבים עם כל הנתונים והמפרטים של המוצר המבוקש ומציגים בפני הלקוח תוכנית למתקון אידיאלי של כלי הרכב המשמש אותו. אחרי שהלקוח אישר את התוכניות, בונים אב-טיפוס (במידה ולא מדובר בכלי בודד) שיעבור סדרה של ניסויים והתאמות עד שתתקבל התוצאה הסופית שלפיה ייבנו כל כלי הרכב שבסדרה.  

ממזל"ט ועד לניידת להסרת שיער

מגוון כלי הרכב, הדיגומים וההתאמות שיוצאים ממפעלי אספיר הוא עצום; טנדרים, משאיות וואנים וסוגים אחרים של כלי רכב נכנסים אל מפעל החברה שבתל עדשים בתצורה הסדרתית, ויוצאים ממנו כשהם ממותקנים באופן שאפילו היצרן המקורי יתקשה לזהותם. כל הליך הכנת הרכב מתבצע כאמור במפעל שבתל עדשים (כולל כל עבודות המתכת, העץ והחשמל) כאשר כל החלקים מיוצרים על ידי אספיר (למעט חלקי אלקטרוניקה, אופטיקה או חשמל). תהליך הביצוע דורש עבודת תכנון מדויקת, וביצוע מדויק לא פחות. כדי להבין עד כמה מורכבים הדברים, נסביר כי ישנם לא מעט לקוחות שכלי הרכב שלהם דורשים מספר שקעי חשמל שבכל אחד מהם מתח שונה ודרישה ליכולת פעולה ביחד או לחוד לצורך הפעלת המערכות השונות של הלקוח. גם המשקל הנוסף של המתקון החדש לרכב מחייב כמובן חיזוק של המרכב ומכלולי השלדה על מנת לשמור על התכונות הדינמיות והביצועים של הרכב. ומעל הכל: כמובן שכל השינויים הללו נדרשים לעמוד בדרישות ובתקנים של משרד התחבורה ומכון התקנים בתום הליך היצור.

טווח האפשרויות בהתאמת הרכב ללקוח הוא כמעט אינסופי; החל מרכבי חפ"ק עמוסי אלקטרוניקה וקשר, דרך מעבדות שירות ניידות או כלי רכב להובלת עצירים, וכלה בניידות קוסמטיקה או כלי לשיגור מזל"טים. קחו לדוגמה חברה אזרחית שביקשה רכב ייעודי לשיגור ושליטה במזל"טים; על הגג של הרכב הותאם כן שיגור מיוחד, בתוך הרכב נבנתה עמדת שליטה שבה הותקנו כל המערכות הנדרשות לפיקוח ופיקוד על המזל"ט. המיקום של כל פרט תוכנן בקפידה, פתרונות יצירתיים נמצאו למקורות המתח והכוח להם זקוק המזל"ט בזמן השיגור והתוצאה היא לא פחות ממושלמת עבור הלקוח. דוגמה נוספת היא ניידת קוסמטיקה לטיפול ולהסרת שיער בלייזר. בתוך הוואן המקורי הותקנו מיטת טיפולים, מראות, מערכת מיזוג אוויר מיוחדת, תאים ומגירות על פי דרישת הלקוח, מערכת החשמל עברה שדרוג ל-220 וולט כדי שתוכל להפעיל את המכשור ברכב ואת מסכי ה-LCD ונגן ה-DVD שנועדו להנעים את זמנו של המטופל.

מלאכת הדיגום נועדה בראש ובראשונה לייעל את עבודת הלקוח. אספיר יודעת לנתח את דרישות הלקוח ואת צרכיו וליצור עבורו את סביבת העבודה המושלמת שתוכל לנוע איתו לכל מקום. כך יכול כל לקוח לבצע את עבודתו בצורה המהירה והיעילה ביותר ולהספיק יותר בזמן נתון.

קישור לדוגמאות דיגום רכב