תצורת הבוכנה הבודדת מקובלת עד היום בעיקר בבולמי זעזועים המיועדים למכוניות מרוץ – בעיקר בגלל המבנה המורכב והיקר יותר בהשוואה לבולם זעזועים פשוט עם בוכנה כפולה. היתרונות של מבנה הבוכנה הבודדת הם פיזור יעיל יותר של אנרגיית החום הנאגרת בבולם בזמן פעולה, מהירות תגובה טובה יותר, פעולה יציבה וקבועה לאורך זמן, ואפשרות לשיפוץ, שיפור או כיול מחדש בכל זמן נתון.

בילשטיין נחשבת היום ליצרנית בולמי הזעזועים המובילה בעולם. מפעליה הממוקמים בגרמניה ובארה"ב מייצרים מגוון עצום של בולמי זעזועים לכל סוגי כלי רכב ולכל מטרה; החל מבולמים סטנדרטיים למכוניות (OEM), דרך יחידות קפיץ-בולם מתכווננות למכוניות מרוץ, וכלה בבולמי זעזועים לרכבות וציוד הנדסי כבד.

חברת אספיר לא רק מייבאת את בולמי הזעזועים של בילשטיין, אלא גם מתפקדת כשלוחת פיתוח וייצור של החברה העולמית! מחלקת הפיתוח של אספיר נמצאת בקשר ישיר עם מחלקת ההנדסה והפיתוח של בילשטיין, ובמפעל החברה בתל עדשים ישנו מכשור מתקדם שמאפשר לאספיר לפתח, לייצר ולכייל בולמי זעזועים לכל סוג של כלי רכב. הניסיון הרב של אנשי החברה בתחום הנהיגה והשטח, יחד עם היכולת הטכנית והמקצועית של המפעל הביאה לפיתוחם של בולמי זעזועים שונים ופתרונות מתלה מגוונים לכלי רכב רבים. בולמי זעזועים שפותחו באספיר עברו בשלב מאוחר יותר לייצור סדרתי ולחלק בלתי נפרד מההיצע של חברת בילשטייין. בין כלי הרכב שבולמי הזעזועים שלהם תוכננו וכוילו על ידי אספיר אפשר למצוא את אלה של הקיה סורנטו, לנדרובר דיפנדר, מיצובישי פאג'רו החדש ושל כלי רכב צבאיים רבים.

ההכרה של בילשטיין ביכולות הפיתוח ובניסיון רב השנים של חברת אספיר הוליד שיתוף פעולה פורה שאין לו אח ורע בתחום בולמי הזעזועים בעולם ובמעורבות המלאה של חברה ישראלית בקו מוצרים מוביל בעולם. החיבור המושלם בין שתי החברות מבטיח ללקוחות בילשטיין בישראל שירות ברמה גבוהה ומתן פתרונות לכל בעיה שמתעוררת.