בולם הזעזועים החדש לנהיגת שטח מבית בילשטיין: ה-B6 | מאת: אספיר
בולם זעזועים חדש לנהיגת שטח של "בילשטיין": B6
כוח גרירה מלא לפניך!
למרות המראה המבטיח, רכבי שטח או ספורט לא תמיד עומדים בציפיות של נהג השטח השאפתן. רכבים שימושיים אלה מציעים הרבה מרחב, בטיחות ונוחות על הכבישים והשדרות שבעיר. אך כשזה נוגע לנהיגת שטח, העניין מתחיל להיות קצת יותר מסובך – נהיגה על נתיבים בוציים וחלקלקים, דרך נהרות או לאורך שבילי הרים מסולעים מסתמנת כמצב שלא פשוט לשלוט בו. במצבים כאלה, ברור ומובן כי יחידות המתלה ובמיוחד בולמי הזעזועים מוכרחים להתמודד עם עומסים קיצוניים כדי להבטיח גרירה אופטימאלית בכל זמן, על סוגים שונים של קרקע. לא כל הרכבים בקטגוריה זו מסוגלים להתמודד עם העניין, וזו הסיבה שליצרן בולם הזעזועים הגרמני בילשטיין ישנה גרסת שטח לבולם הזעזועים בעל הביצועים המעולים B6, שעוצב במיוחד לרכבי שטח וספורט בטווח שלהם. בבולם הזעזועים לשטח B6 של בילשטיין, נעשה שימוש משולב עם הקפיצים הקיימים ברכב, וברגע שהותאם – הבולם מספק ביצועי נהיגה זריזים וחדים יותר מאשר בולמי הזעזועים הסטנדרטיים. בולם הזעזועים העמיד והקשוח של בילשטיין הינו יציב יותר ומספק תנועה דינאמית ובטיחות בכל סיטואציית נהיגה / קרקע עליה נוהגים, ללא אובדן נוחות.
מתואם בשלמות עם הכביש והשטח
כשמהנדסי בילשטיין פיתחו את בולם הזעזועים לשטח B6 וסיגלו אותו לדגמים שונים במגזר רכבי השטח והספורט, הם בדקו מספר טיעונים זה נגד זה – לרבות יציבות בנהיגה, התאמה יומיומית, מהלך קפיצים (Spring Travel) ותגובה בזמן נהיגה בקצה גבול המהירות. כוונון מאפייני 'הנוחות והספורט' של בילשטיין נקבע במבחני נהיגה רחבי-היקף בשילוב מהנדסי החברה עצמם. בוצעו מבדקים עד קצה הגבול במסלולי המבחן של היצרן.
ביצועים רשומים בפטנט
כממציאת טכנולוגיית המונו-טיוב בלחץ גז, חברת בילשטיין נתמכת לחלוטין על פיתוח ביתי זה לכלל בולמי זעזועי השטח של החברה. היתרונות הטכניים של הפיתוח הזה עולים על אלה של הטווין-טיוב (Twin-Tube) שניתן למצוא לעיתים בציוד מקורי (Original Equipment) כמו גם בבולמי הזעזועים המיוצרים בחברות אחרות. בעזרת טכנולוגיית המונו-טיוב בלחץ גז, השמן במשכך נמצא תחת לחץ, כך שכאשר יש עומס, נמנעת הקצפת השמן. המשמעות היא שאפילו תחת עומס עצום, כוח השיכוך המלא מספק תמיד גרירה מיטבית, לא משנה באיזה סוג של קרקע, וגם דיוק מרבי בהיגוי – תוך כדי פעולת השיכוך. בתחום רכבי השטח בפרט, פיתוח זה מגביר במיוחד את יציבות הנהיגה הממושכת, למרות מרכז הכבידה הגבוה יותר. יתרון נוסף של טכנולוגיית המונו-טיוב בלחץ גז הוא החום המצטבר באיטיות, המושג ע"י שחרור יעיל של החום הנוצר. בצורה זו, ה-B6 לרכבי שדה מספק אחיזת קרקע מהימנה, יציבות מסלול מוגברת וכוחות שיכוך מצוינים. ההתקנה המחודשת משפרת גם היא את הבטיחות, כך שתמרונים חדים ותגובות בלימה ניתנים לשליטה בקלות רבה יותר. כך בעצם, הרכב קל יותר לניהול, גם אם תנאי הדרך אינם אידיאליים.
שילוב חזק
נסיעות תכופות עם עומסי רכב כבדים, או היכן שיש שימוש בנגרר מעמיסות מאוד על יחידת המתלה ברכב שטח קשוח. אם נושאים סוסים או בקר (בנוסף לאישור למשקל עודף), חשוב ביותר שתתאפשר שליטה על הרכב כשיש תנועה בנגרר. במקרה כזה, ה-B6 מבטיח את יציבות הנהיגה ברכב בשילוב הנגרר, ומבטל באמינות כל רעד/רטט לא נעים או נדנוד מסוכן של הנגרר.
הכול אפשרי
נסיעות אקסטרים בשטחים הפתוחים עם 4X4, טנדר קל או רכב מרוצי שטח מצריכות תכונות שטח מיוחדות מאוד. בילשטיין יכולה לספק אותן – בעזרת בולמי זעזועי השטח שלה, שעוצבו במיוחד כדי להתאים לדרישות הגבוהות הללו ואלה מיוצרים בסן דייגו שבארה"ב.
מחלקת פתרונות המתלה המותאמים אישית של בילשטיין במטה החברה באנפטל (Ennepetal), גרמניה, יכולה גם לסייע בדרישות אישיות ובבולמי זעזועים המותאמים במיוחד למגזר רכבי השטח. בילשטיין מסוגלת לייצר פתרונות מותאמים אישית לרכבים הממוגנים למטרת הגנה אישית ולרכבי 4X4 עם עומס ממותן או דרישות גובה מוגבר.
המותג הטוב ביותר והאיכות הגבוהה ביותר
מגזינים מובילים מבצעים סקרים על בסיס קבוע בנושא מכוניות, מרוצי מכוניות, רכבים קלאסיים וטיולי שטח ואלה מאשרים את איכות המוצר הגבוהה והעמידות של יחידות המתלה/בולמים של בילשטיין. בילשטיין משיגה בעקביות ציונים מעולים ופרסים ברחבי העולם, ומוכיחה בקלות כי בתחום טכנולוגיית המתלה/בולמים היא המותג המוביל בעל האיכות הגבוהה ביותר.
סקירה כללית של מוצר ה-B6
-
מאגרי ביצוע גבוהים יותר, חיי מוצר ארוכים יותר ברכבי שטח וספורט. מומלץ לשימוש עם נגררים או לנסיעות תכופות יותר עם עומסים כבדים.
-
אחיזת קרקע אופטימאלית ויציבות מסלול מוגברת הן בשימוש יומיומי והן בסיטואציות קיצוניות.
-
בטיחות מוגברת במידה ניכרת וביצועים ספורטיביים, ללא החלפת הקפיצים
-
טכנולוגיית לחץ גז
-
טכנולוגיית המונו-טיוב בלחץ גז של בילשטיין
-
מותאם אישית על בסיס מבחני הנהיגה של בילשטיין
יתרונות טכנולוגיית המונו-טיוב בלחץ גז של בילשטיין
-
השמן במשכך נמצא תחת לחץ גז, וכאשר הטמפרטורה עולה והעומס מתגבר, נמנעת הקצפת השמן
-
עקומות מאפיינים יציבות המובילות לכוחות שיכוך גבוהים באופן עקבי
-
שיפור בשחרור האנרגיה התרמית לאטמוספרה הינה ערובה לתפקוד הגבוה באופן עקבי של בולם הזעזועים
-
איזור רחב ויעיל שמשמעותו שיכוך מדויק יותר מזה שבטכנולוגיית הטווין-טיוב ((Twin-Tube
-
כוח פוטנציאלי גבוה יותר תוך שמירה על אותו קוטר חיצוני
-
בניה איתנה למטרת מאגרי בטיחות גדולים יותר בכל סיטואציות הנהיגה הדינאמיות (טכנולוגיית "במהופך" – Upside-Down)
*לכתבה בשפה האנגלית, לחצו כאן
|
